El nuevo deportivo de Peugeot es el modelo RCZ. Cuenta con una longitud de 4.287 mm, 1.845 de ancho de carrocería y 1.359 de alto. En el diseño exterior se destacan los detalles de aluminio, las curvas posteriores y el muy peculiar vidrio posterior. Cuenta con un peso de 1.300 kilogramos. Con los asientos abatidos, la capacidad de la maletera alcanza los 760 litros.Con un nuevo diseño del león sobre la mascara, las lunas polarizadas, el capó envolvente, los grandes pasos de ruedas o las llantas de 18 pulgadas, o los pilotos de leds, se complementan con un interior muy dinámico, con materiales elegantes y de alta calidad, con toda la tecnología, y de serie el sistema Peugeot Connect SOS.
En el actual lanzamiento, Peugeot ha presentado dos tipos de motor de cuatro cilindros. El 1.6 THP bajo normativa Euro 5 ofrece una potencia de 156 caballos, un par motor de 240 Nm y lleva asociada una caja manual de seis marchas, cifrándose las emisiones en 155 gramos de CO2.
En diésel hay un 2.0 litros con filtro de partículas que otorga una potencia máxima de 163 caballos y un par motor de 340 Nm, y monta una caja de cambios manual de seis velocidades.Las emisiones se anuncian en 139 gramos. Próximamente llegarán dos versiones del 1.6 THP, con propulsores que ofrecen 156 y 200 caballos y 240 Nm y 275 Nm de par motor respectivamente, el primero con una caja automática de seis relaciones y el segundo con la caja manual de seis, situándose las emisiones en 168 y 159 gramos de CO2.
En un futuro también saldrá a la venta el RCZ con la tecnología Hybrid4, que ofrecerá 200 caballos de potencia con sólo 95 gramos de emisiones, y también cuatro ruedas motrices.
En cuanto a su suspensión, el eje delantero es del tipo pseudoMcPherson con una barra estabilizadora desacoplada, y el eje trasero está compuesto por una traviesa deformable, dos brazos y una barra estabilizadora integrada. El alerón trasero móvil de este Peugeot, que puede desplegarse en dos posiciones según la velocidad empleada, asegura, junto a la conocida rigidez de la plataforma 2 del Grupo PSA, una gran seguridad sobre el asfalto.
En diésel hay un 2.0 litros con filtro de partículas que otorga una potencia máxima de 163 caballos y un par motor de 340 Nm, y monta una caja de cambios manual de seis velocidades.Las emisiones se anuncian en 139 gramos. Próximamente llegarán dos versiones del 1.6 THP, con propulsores que ofrecen 156 y 200 caballos y 240 Nm y 275 Nm de par motor respectivamente, el primero con una caja automática de seis relaciones y el segundo con la caja manual de seis, situándose las emisiones en 168 y 159 gramos de CO2.
En un futuro también saldrá a la venta el RCZ con la tecnología Hybrid4, que ofrecerá 200 caballos de potencia con sólo 95 gramos de emisiones, y también cuatro ruedas motrices.
En cuanto a su suspensión, el eje delantero es del tipo pseudoMcPherson con una barra estabilizadora desacoplada, y el eje trasero está compuesto por una traviesa deformable, dos brazos y una barra estabilizadora integrada. El alerón trasero móvil de este Peugeot, que puede desplegarse en dos posiciones según la velocidad empleada, asegura, junto a la conocida rigidez de la plataforma 2 del Grupo PSA, una gran seguridad sobre el asfalto.
A continuación les dejo el nuevo comercial de la casa francesa automotriz donde nos muestra porqué es bueno que un auto te acose.
Peugeot internacional anuncio su lanzamiento entre Junio y Julio de este año.
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