Alfa Romeo celebra el centenario de su existencia en 2010 y nada mejor que lanzar un nuevo modelo al mercado. Se llama Giulietta, denominación utilizada por la firma italiana en la década de los cincuenta para uno de sus más carismáticos modelos y que estuvo disponible en diferentes tipos de carrocería, berlina, cupé y descapotable.
Su carroceria mide 4,35 metros de longitud, resultando más grande que la referencia del segmento, el Volkswagen Golf - 4,21 metros-yque uno de sus más importantes competidores, el Seat León, que mide 4,32 metros. ¿Espacio en la maletera ? Cuenta con capacidad total de 350 litros, un incremento de 60 litros respecto al 147.
Estéticamente, propone formas que, sin condicionar en exceso la habitabilidad interior, recuerdan a un coupé. En el frontal, sobresale la presencia de una parrilla de forma triangular, unas entradas de aire de diseño de panal de abeja y unos faros con luz diurna mediante LED. En el lateral destaca la ausencia de tiradores en las puertas posteriores - un detalle que ya tenía el 147-y la caída del techo desde el pilar central hacia la zaga. La parte posterior está presidida por unos grandes pilotos, que se prolongan hacia el portón del maletero.
Este nuevo Alfa Romeo estará disponible, inicialmente, con dos motores de gasolina y dos diésel.
*Dicen que para el 2012 harán una versión híbrida pero no será ni Alfa Romeo ni Fiat , sino lo hará Chrysler .
Entre los primeros, la oferta se inicia con un propulsor 1.4TB, con potencia máxima de 120 CV y continúa con un 1.4TB MultiAir, versión que incrementa la potencia hasta los 170 CV. Los propulsores diésel están confiados a un bloque 1.6 JTDM de 105 CV y un 2.0 JTDM, de 170 CV. Todas las versiones del nuevo Giulietta incorporan de serie un sistema de parada y arranque automático del motor. Posteriormente, la gama se verá ampliada con una variante deportiva, llamada Quadrifoglio Verde, que incorpora un poderoso motor 1750 TBi, con potencia de 235 CV.
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